ELON MUSK🤖📡🚙🚀
-
Elon Musk w przyszłym roku zaprezentuje pierwszy implant mózgu.Marzą mu się roboty-avatar z ludzi🤖
Miliarder kolejny raz pojawił się u Joe Rogana, gdzie podzielił się ze słuchaczami najnowszymi informacjami ze świata technologii, rozwoju swoich firm i ujawnił kilka ciekawych smaczków ze swojego życia prywatnego.
Elon Musk stworzył firmę Neuralink, dzięki której chce ofiarować ludzkości pierwszy funkcjonalny interfejs mózg-komputer. Na początek będzie on pełnił rolę bezprzewodowego rdzenia kręgowego, dzięki czemu nie tylko pozwoli ludziom sparaliżowanym odzyskać w pełni władzę nas swoim ciałem, ale również sterować robotami-avatarami ludzi.
Z ujawnionych informacji wynika, że testy od wielu miesięcy prowadzone są z powodzeniem na szczurach i szympansach. Cały zabieg umieszczenia nici wewnątrz czaszki jest praktycznie bezbolesny. Obecnie robot umieszcza 6 nici (192 elektrody) na minutę. W sumie aż 3072 elektrody mają być rozmieszczone w 96 wątkach, by zapewnić funkcjonalną przepustowość danych. Musk podkreślił, że jest to w tej chwili najbardziej zaawansowane urządzenie tego typu na świecie. Jest przynajmniej 10 razy szybsze i bardziej wydajne od powstałych dotychczas.
https://www.geekweek.pl/news/2020-05-08/elon-musk-w-przyszlym-roku-zaprezentuje-pierwszy-implant-mozgu-od-neuralink/
-
This post is deleted! -
Nieprzypadkowo religię próbuje się wymieść, a z artykułów popularnonaukowych od prasy kobiecej po specjalistyczne zniknął Bóg i zdaje się nawet pojęcie etyki. Nauka stała się bogiem, a jej moralność ludzkość poznała choćby w trakcie II wojny - eugenika.
-
@Anna W Polsce przynajmniej na wiele jak na razie nie probuje się masowo znacjonalizować nazw świąt religijnych co ma na przykład miejsce we Francji.W Niemczech też bardzo mocno,jedynie w miarę katolicka Bawaria stawia temu opór.Praktyki jakie znamy z czasów germanizowania,rusyfikacji, a potem komuny w Polsce wiec może dlatego by to w Polsce nie przeszło.
Musk ma jednak wyobraźnię,chipowanie mu najwyraźniej nie wystarcza.Robocopy z ludzi chce robić.Biedne te zwierzęta na których to wszystko testuje.
-
@anka Co dokładnie masz na myśli z nacjonalizowaniem nazw świata?
-
@Anna napisał w Elon Musk w przyszłym roku zaprezentuje pierwszy implant mózgu.Marzą mu się roboty-avatar z ludzi🤖:
@anka Co dokładnie masz na myśli z nacjonalizowaniem nazw świata?
Sorry,źle się wyraziłam o nazwy świąt głównie religijnych mi chodziło nie świata😅.
-
@anka No i powszechny zakaz symboli religijnych na Zachodzie...
-
@Anna wszystko zależy od samozaparcia ludu.Bawaria jak na razie jeżeli chodzi o religie i tradycje stawia czynny opór.Pytanie tylko jak długo?
Ja nie jestem moherem czy religiofobem, ale nie widzę nic złego praktykowaniu tradycji danego regionu. Obserwuje też bardzo pozytywne reakcje dzieci wychowanych w kompletnym ateizmie. Tradycja, religia, kultura to przecież to co nas wyróżnia od reszty świata, to z tego powodu często podróżujemy. Dlatego zupełnie nie rozumiem tego neutralizowania, normalizowania zachodzącego w europie zachodniej.
-
Spoko jak Elon się za coś bierze to nic z tego nie wynika poza górą kredytu więc ja bym się nie martwiła. To jest taki frajer że szkoda gadać. Nic mu się z jego pomysłów jeszcze nie udało.
-
@Palma mu nie, ale ktoś kiedyś może te pomysły przejąć i wprowadzić w rzeczywistość, to igranie z ogniem.
-
@anka jak tego doczeka (ją) Bo I'm coś bardziej.... pewne, stabilne, niezbędne.... To szybciej się sypie. A kiedy super pewne i be$pieczne to dopiero robią problemy. No a huk, kiedy pierd... lnie.
-
Elon Musk zostaje głównym propagandystą Corony
Po miliardowych stratach Tesla w końcu notuje zyski, jego udziały idą w górę.
Musk pozostaje wierny sobie nawet w kryzysie koronowym. Szef Tesli zyskuje sławę coraz bardziej radykalnymi wypowiedziami i zmienia się w przywódcę ruchu oporu przeciwko blokadzie. Podczas telekonferencji analityków Musk puściły mu nerwy. „Jeśli ktoś chce zostać w domu, to świetnie. Ale mówienie ludziom, że nie mogą wyjść z domu i że zostaną aresztowani, jeśli to zrobi, jest faszystowskie” - zagrzmiał szef Tesli. „Przywróćmy ludziom ich cholerną wolność”.
Aż do wybuchu gniewu Musk uciszał wszystkich krytyków nie słowami, ale czynami: Po latach miliardowych strat Tesla notuje teraz trzeci kwartał z rzędu zyski pomimo kryzysu korony.
Sam Musk zmienił trend z producenta samochodów, zmieniając maszynę do niszczenia pieniędzy w cud giełdowy wbrew wszelkim przewidywaniom i przeciwnościom. Akcje Tesli spadły głęboko w czasie krachu korony, podobnie jak giełdy na całym świecie, ale od tego czasu faktycznie odrobiły wszystkie straty. A teraz Musk trafia na pierwsze strony gazet jako główny buntownik.
Tak jak zawsze w Tesli: największym kapitałem, ale także największym czynnikiem ryzyka dla e-pioniera jest jego wizjonerski szef, który najwyraźniej ma swoje własne interesy w swojej krytyce blokowania.
Kiedy Musk beszta, jest to głównie na Twitterze. Jego konto jest najważniejszą platformą reklamową tego producenta samochodów elektrycznych. Tutaj szef Tesli obraża i kłamie do woli. Czasami marzy o autonomicznych flotach Tesli, które ich właściciele mogliby wynająć jako robo-taksówki. Czasami marzy o lotach na Marsa, które powinny odbyć się lata temu. Za zmyślone twierdzenie, że zebrał wystarczająco dużo pieniędzy od inwestorów, aby usunąć Teslę z giełdy, amerykańska Komisja Papierów Wartościowych i Giełd nałożyła na niego milion dolarów grzywny po dochodzeniu w sprawie manipulacji na rynku. To nie powstrzymało później Muska przed rozpowszechnianiem zawyżonych danych o produkcji Tesli.
Mimo to fani, analitycy i inwestorzy Tesli trzymają się każdego słowa, które publikuje na swoim kanale. Dzięki swojej strategii wykalkulowanej prowokacji, Musk stał się gwiazdą mediów społecznościowych w gospodarce. Obecnie ma 33,4 miliona obserwujących na Twitterze. Jego tweety na temat lockdown również przyciągają wiele uwagi.
Od początku wybuchu koronawirusa Musk sieje wątpliwości co do konieczności blokady, a nawet rozpowszechnia fałszywe informacje. Podzielił się kontrowersyjną analizą chlorochiny, leku na malarię, której Twitter i Google od tego czasu zakazały na swoich platformach jako wprowadzające w błąd. W tweecie zasugerował, że lekarze zawyżaliby liczbę infekcji z powodów finansowych. Najwyraźniej uważa, że wirus jest całkiem nieszkodliwy: pod koniec stycznia napisał na Twitterze, że „okaże się, że jest porównywalny z innymi formami grypy”. W marcu wyznał wtedy: „Ryzyko paniki wciąż znacznie przewyższa ryzyko korony”. Dopiero w czwartek opublikował na Twitterze grafikę, która ma pokazywać, że szpitale w Kalifornii są rzekomo niewykorzystane podczas pandemii.
Musk usprawiedliwia swoją postawę miłością do konstytucji Stanów Zjednoczonych. Zamykanie ludzi w ich domach nie jest demokratyczne: „Wolna Ameryka teraz!” Dlatego przypiął się do swojego profilu na Twitterze. Ale wątpliwości co do jego szlachetnych motywów są uzasadnione: w końcu kilka razy udowodnił w przeszłości, że może bezpiecznie opublikować wszystko, co popycha kurs Tesli. Fakt, że jest teraz na czele ruchu oporu, nie powinien być całkowicie altruistyczny.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Elon-Musk-wird-Corona-Chefpropagandist-article21751871.html?fbclid=IwAR1kz5cEYuhDPMEtnCwKsgEHza5-esbxqQqVTpfEH1UtjZuEfFrm4qEjVcU
-
@anka A to zaskoczenie... przecież jest w pierwszej trójce najbogatszych. Jest może nadzieja, ze coś zdziała chyba, ze to jakaś fałszywa nie wiem... już mi słów brakuje ;p
-
@anka Mowilam Ci ze to nie jest takie czarno_biale jak sie wydaje. Tesla to wygra patentami bo samochod elektryczny to.nie jest jakis mega hit. Przeciez meleksy sa juz dawno dawno (zawsze chcialam miec melexa by the way) I koszt takiego silnika to kolo6tys max. A robiac skrot myslowy to taki silnik mozna wlozyc do kazdego auta do jakiego chcesz. Wiec to co robi musk.za.gruby hajs to jest biznesowo plan zycia xD kazdy bedzie chcial.ten samochod a nie bedzie mogl go sobie zrobic taniej bo patenty xD a co najlepsze ten silnik mozna ulepszyc praktycznie bezkosztowo tak ze bedzie wtdajniejszy jakies 10 razy.
Takze mam nadzieje ze Musk nie.wpadl w szpony globalistow;D chociaz ta jego nowa laska I nowe dziecko to jest creepyy
-
@Cynamon czy taki eco jak napędzany prądem wytwarzanym z węgla kamiennego?W De nie dostaje się baterii tylko wynajmuje.Takze moim zdaniem interes żadny.Baterie tracą na wydajności, jak to baterie o osiągach nawet nie wspomnę.
A silnik można przełożyć z praktycznie każdego auta czy naprawić,dla chcącego nic trudnego.
Dla mnie to żaden argument dla puszki na bateryjki eliminującej na siłe inne rodzaje samochodów.
O utylizacji tego dziadostwa i tego,że dzieci w skandalicznych warunkach w Afryce są zatrudniane do wydobywania kobaltu nawet nie wspomnę.
Nie ten czas na takie eksperymenty które nam chcą wcisnąć na siłę,jak wszystko obecnie cofa się o 100 lat.
Jestem przeciwnikiem propagowania rzeczy nie praktycznych.
Polecam artykuł o Tesli,która zapaliła się na autostradzie w Austrii rok temu:
„Tesla w Austrii staje się wysoce niebezpiecznym odpadem specjalnym Akumulator o pojemności 600 kilogramów rodzi pytania dotyczące recyklingu. Naukowcy i prawnicy nie wiedzą, jak postępować z takimi wrakami.”
https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/elektroauto-ausgebrannter-tesla-in-oesterreich-wird-zum-hochgefaehrlichen-sondermuell/25232168.html
.
-
@anka Mnie ten temat ani.ziebi ani grzeje ale jestem przekonana ze to bedzie ren kierunek w ktorym pojdzie swiat. Napewno w miastach tak bedzie. Dlaczego? Ano z wygody. Tak jak z ogrzewaniem miejskim. Kazdy teoretycznie moglby miec swoj piec I w nim palic ale tak sie nie robi bo latwiej jest miec cieplownie ktora to wszy stko ogarnia. A wprowadzic tez bardzo latwo. W wystarczy wprowadzic zakaz wjazdu dla samochodow spalinowych I bum. Najpierw na jakims fr miasta a pozniej powiekszyc. Wiesz kiedys tez sobie nie wyobrazano ze moze byc zakaz wjazdu konno I dorozkami do miasta;D a jest booo konie sraja. To nic ze samochody wytwarzaja trujace spaliny. . Wygoda >Logika. A zeby ludzie sami prosili o takie zakazy to wystarczy atak terrorystow na stacje benzynowa I smierc troche ludzi. I zalatwione. Jeszcze beda protestowac przeciwko ropie;D
Aaa I tak jasne jest ze traci die tym samym niezaleznosc. Ale przeciez to tak jak z pradem;D nikt nie patrzy na takie rzeczy poki nie jebnie;)
-
@Cynamon nie prorokuj proszę, ja lubię jeździć moim ropniakiem i tyle.Te silniki są bardzo wytrzymałe,nie nawidzę aut i rowerów na bateryjki i mam nadzieje,że ludzie otrzeźwieją i wrócą do tego co sprawdzone i praktyczne,a nie będą wymyślać.
Te cymbały od eco w ogóle nie chcą aut i pojazdów w miastach taka jest prawda i do tego dążą.Świadczą o tym wprowadzane ograniczenia nie tylko prędkości.
-
mam nadzieje,że ludzie otrzeźwieją i wrócą do tego co sprawdzone i praktyczne,a nie będą wymyślać
Chciałem tylko zaznaczyć, że: Pierwsze auta elektryczne jeżdziły już od 1830r. W Londynie i w Nowym Jorku jeżdzą elektryczne taksówki w 1897r. W USA związek elektryków amerykańskich Electric Vehicle Assotiation of America opracowało standardowe oprzyrządowanie do ładowania samochodów elektrycznych i powstają stacje do ładowania. Produkuje się elektryczne samochody osobowe i dostawcze. W 1898 Ferdynand Porsche jak swój drugi projekt w życiu zaprojektował samochód hybrydowy. Kiedy wprowadzano samochody spalinowe spora częsć ludzi protestowała, bo były głośne i smrodziły.
Elektryki to przyszłość. Chyba, że wymyślą jeszcze jakieś inne paliwo. Albo powyciągają specjalnie pochowane pomysły z szuflad i uwolnią patenty.
-
Jak dla mnie jeden wielki przekręt. W autkach na RC mamy akumulatory litowo-polimerowe i te litowo-jonowe się do nich nie umywają. A pamiętacie jak unia ratowała milionerów i nakazała obywatelom kupować żarówki energooszczędne mimo iż były już ledy? I co gdzie teraz te energo eko oszczędne - w koszu + sporo zanieczyszczeń ale trzeba było zarobić na technologii żeby się zwróciła. Magazynowanie energii zawsze było problemem jak się okazuje najlepiej poradziły sobie z tym rośliny tworząc węglowodany. Takie elektryczne auto możesz sobie załadować ale po paru latach i tak będziesz miał straty. Już istnieje technologia produkcji paliwa bezpośrednio odzyskując węgiel z atmosfery. Pojazd bez własnego paliwa zawsze jest zależny od sieci elektrycznej - musi być stale podłączony lub co jakiś czas. Jedyny nietoksyczny magazyn energii to węglowodany. Myślę że na krótki dystans elektryki są ok - meleksy służą i dobrze się mają ale na daleki - wielki akumulator potrzebuje energii żeby go ruszyć z miejsca. Elektryczny TIR który załadowany przejedzie 1000km - ktoś o nim słyszał ? A to nie nasze samochodziki to rynek tylko właśnie wielki transport kołowy. Auta mogą chodzić na czystym spirytusie - spirytus robimy z cukru a cukier robią rośliny. Ale jeśli na świecie kończą się zasoby węglowodorów wyprodukowane przez paprocie a możni tego świata o tym wiedzą to będziemy mieli coraz droższe auta i coraz bardziej energooszczędne aż w końcu cena prądu tak skoczy że nikogo nie będzie na to stać. Jedynie fuzja jądrowa jest w stanie zasilić naszą cywilizację - reaktora jeszcze nie ma a już biją się o paliwo. Kończąc wywód za 50 lat ktoś wyjmie se starego merca z garażu na ropę i będzie jeździł jak król dopóki mu się palko nie skończy. A plebs będzie jeździł na elektrycznych hulajnogach w deszczu XD
-
@konradakumulator 1 Jeżeli chodzi o samochody elektryczne to większość osób popełnia błąd porównania. Ten błąd można także popełniać odnosząc się do inny dziedzin. Polega to na tym kiedy nowe porównujemy do starego używając tych samych wartości, parametrów etc. Odnosząc to do samochodów to porównuje się osiągi i parametry obecnych modeli (benzyna, ropa) i oczekuje, że nowe bedzie takie samo a może i lepsze. W tym błędzie porównania zapominamy, że obecne samochody są efektem kilkudziesieciu lat rozwoju i widzimy efekt tego rozwoju. Przecież samochody na rope nie zawsze były tak ekonomiczne, tak wydajne, tak mocne itp jak obecnie. Kiedyś paliły dużo więcej, kopciły dużo bardziej, były słabsze i mniej wydajne. Sama infrastruktura drogowa jak i sieć stacji paliw także była mniej rozbudowana. Wystarczy poczytać jak ta sytuacja wyglądała w Polsce przed wojną gdzie przyjezdni narzekali na stan dróg i obsługę. A i za granicą różnie to wyglądało.
Tak więc to porównanie wydajności czy stacji ładujących do samochodów tradycyjnych jest nie na miejscu. W przypadku tradycyjnych napędów ludzie robią w głowie "zdjęcie" obecnego stanu i uważają, że tak było zawsze. Błąd. To zdjęcie w głowie jest efektem rozwoju.
2 Silniki elektryczne są bardziej wydajne niż spalinowe. Wystarczy popatrzeć na lokomotywy w kolejnictwie. Jest bardzo wiele modeli lokomotyw, gdzie silnik na ropę jest tylko po to aby napędzić generator prądu a sam silnik napędzający taką lokomotywę jest już elektryczny. Te silniki elektryczne są bardzo mocne, wydajne, ciche i można nimi "precyzyjnie" sterować.
3 Tak więc obecne modele samochodów elektrycznych będą "w tyle" w porównaniu z silnikami spalinowymi. Ale trzeba poczekać, bo technologia i pomysły nie stoją w miejscu. Podobnie jak silniki spalinowe się rozwijały tak samo i elektryki z roku na rok są coraz lepsze.
Pamiętam jak w Polsce wprowadzano paliwo bezołowiowe. Jaki był płacz kierowców: że ich się zmusza, że im silniki popsuje, że będzie drożej, że silniki będa słabsze itd. Znajomi płakali, że ich małe fiaty i skody octavie nie będą jeżdziły. Ale nic takiego się nie stało. Wszytko działało. Podobnie jest z przejściem na elektryki. W DE już testowane są odcinki autostrad, gdzie cieżarówki Volvo jeżdzą na silnikach elektryczncyh i podpięte są do trakcji jak w przypadku tramwajów. Czy to dobry pomysł i czy to wypali? Nie wiadomo. Ale w historii z silnikami spalinowymi także można by znaleść kilka ślepych uliczek i nie udanych pomysłów.
Ropy jest coraz mniej i będzie coraz droższa. Dlatego trzeba szukac alternatyw. Czy to będą elektryki czy jakiś inny napęd to się okaże.
